仕事内容

【概要】 機械設計を担当し、土木用機械（クレーン、ベルトコンベアー等）の設計業務に携わります。 【業務の流れ】 ■入社後は設計部門の先輩社員に同行し業務を学んでいただきます。 顧客（ゼネコン）との打合せに参加したりしながら、少しずつ設計業務にも携わっていただきます。 ■業務の流れとしては、まず顧客との打合せを行います。打合せでは、顧客の条件（目的、場所、規模） を踏まえた上で、性能や仕様を決定していきます。 ■次に、見積もりを作成し、ＣＡＤを使用して機械設計を行います。 必要となる機器を構成するほか、新機能を追加する場合もあります。 ■機械設計後は現場にて組み立てを行います。組み立ての作業期間は１～４週間程度となっており、 稼働中の仕様変更やトラブル対応等にも対応していきます。 ■組み立て後はメンテナンスを行います。

仕事内容

【概要】 トンネル、橋、発電所、ダムなどの建設工事に欠かせない「連続ベルトコンベアシステム」や 「インクライン設備」の据付・解体・メンテナンスをお任せします。 全国各地の建設現場で工期の短縮化や安全性向上に貢献できる仕事です。 ※ひとり立ちまでは、1～3年ほどを想定。サポート体制万全ですので、未経験でもご安心ください。 【業務の流れ】 ■据付（機械のセッティング） ◎工事開始1ヶ月前頃に現場を下見。 ゼネコン担当者や現場監督と打合せを踏まえ、据付方法をCADなど でシミュレーションします。 ※JWW 2DのCADソフトを使用します。 ◎工程表や配車表の作成。 その後、機材や部品を現場に搬入。 据付作業は2週間～1カ月ほど掛かることが多いです。 あわせて手順書や指導書を作成。据付け開始時に現場作業員の方に操作方法や注意事項など レクチャーします。 ■メンテナンス ◎工期中、稼働に問題がないか、チェック項目に沿って点検し、 不調部分の調整や破損部品の交換を行ないます。 基本は1日で終わりますが、問題が解決するまで現場で責任を持って対応します。 ■解体 ◎工期終了にあわせて、機械を解体・撤去。 解体は2週間ほど掛かることが多いです。 据付と同様、搬出の配車手配など行ない、解体・撤去を指揮します。 ■社内業務 現場作業員の方が操作に使う手順書や説明書の作成。 また、手順書に問題がないか、作業員が使いこなせるかを確認する検討会 （作成した手順書・取説を上司や他のメンバーにプレゼン）を行ないます。 ＜仕事のポイント＞ ◎現場では重量物を扱うため、安全への配慮が一番重要。 あらゆる事態を予測し、ハッキリとした指示や連絡が肝心です。 ◎フォークリフトなどの重機から工具まで、あらゆる準備物を工程表に もれなく記載することがミスを防ぐポイントです。 【教育制度】 ■最初のうちは先輩と一緒に現場に入って作業の見学から行います。 　工事現場でのルールや動き方などの初歩から、据付の手順や作業の進め方まで 　実務を通して少しずつお教えしていきます。 ■据付や解体に使う工具は数多くあり、例えばボルトの種類によっても 　締める工具が異なります。覚えることが多いので、一つ一つクリアしていきましょう。 　慣れてくれば、メンテナンス時の点検ポイントなどもお教えします。 ■一人で作業できるようになるまでは1年ほど。 　しっかり技術を習得して本当に独り立ちするまでには、 　2～3年掛かります。焦らずじっくり成長していきましょう。 【配属部署】 東京支店のエンジニアリング部への配属となります。 別業界の営業だった人や、ゴミ処理場やプラントの作業員だった人など さまざまな前職を持つ社員が活躍しています。 働きやすい環境のため、全社で直近1年間の離職者はわずか2人。 定着率90％以上です。親切で温かな人柄の先輩ばかりなので、 すぐに溶け込めると思います。

仕事内容

【概要】 機械設計を担当し、土木用機械（クレーン、ベルトコンベアー等）の設計業務に携わります。 【業務の流れ】 ■入社後は設計部門の先輩社員に同行し業務を学んでいただきます。 顧客（ゼネコン）との打合せに参加したりしながら、少しずつ設計業務にも携わっていただきます。 ■業務の流れとしては、まず顧客との打合せを行います。打合せでは、顧客の条件（目的、場所、規模） を踏まえた上で、性能や仕様を決定していきます。 ■次に、見積もりを作成し、CADを使用して機械設計を行います。 必要となる機器を構成するほか、新機能を追加する場合もあります。 ■機械設計後は現場にて組み立てを行います。組み立ての作業期間は1～4週間程度となっており、 稼働中の仕様変更やトラブル対応等にも対応していきます。 ■組み立て後はメンテナンスを行います。

仕事内容

新幹線や高速道路の新設工事に欠かせない「連続ベルトコンベア」や「クレーン」などの 産業用機器を製造する当社において、電気設計をご担当いただきます。 【具体的には】 工事で使用するコンベヤシステムや設備を稼動させるための電気配線の工事・設計を行っていただきます。 ・クライアントとの打ち合わせ、図面作成、電気制御設計 ・試運転の動作確認、メンテナンスの対応など 【導入実績】 リニア新幹線、北海道新幹線、九州新幹線、東京外かく環状道路などがございます。 【入社後の流れとキャリア展開】 ・入社後まずは特殊技術や機械に関して学んでいただきます。 その後、先輩社員のアシスタントとして現場を回り、スキルを身につけていただきます。 必要なスキルは入社後に身につけられることができます。 実際、未経験でスタートした先輩社員も現在は独り立ちしております。 ・キャリア展開として、ご希望いただければ画像処理技術を利用した 損傷検出システムの開発・運用のポジションを担当することも可能です。 地図に残る仕事であり、IoT、AIの普及に対応した最先端の電気設計に携わることができます。 【職場環境】 社員が安心して働ける会社を目指して、働き方改革を推奨中のため プライベートの時間も十分に確保することができます。 また、資格取得支援制度があり、好環境・高待遇で未経験から活躍できるのが当社の魅力です。 現在、20～30代の若手社員が多数活躍しております。

仕事内容

新幹線や高速道路の新設工事に欠かせない「連続ベルトコンベア」や「クレーン」などの 産業用機器を製造する当社において、電気設計をご担当いただきます。 【具体的には】 工事で使用するコンベヤシステムや設備を稼動させるための電気配線の工事・設計を行っていただきます。 ・クライアントとの打ち合わせ、図面作成、電気制御設計 ・試運転の動作確認、メンテナンスの対応など 【導入実績】 リニア新幹線、北海道新幹線、九州新幹線、東京外かく環状道路などがございます。 【入社後の流れとキャリア展開】 ・入社後まずは特殊技術や機械に関して学んでいただきます。 その後、先輩社員のアシスタントとして現場を回り、スキルを身につけていただきます。 必要なスキルは入社後に身につけられることができます。 実際、未経験でスタートした先輩社員も現在は独り立ちしております。 ・キャリア展開として、ご希望いただければ画像処理技術を利用した 損傷検出システムの開発・運用のポジションを担当することも可能です。 地図に残る仕事であり、IoT、AIの普及に対応した最先端の電気設計に携わることができます。 【職場環境】 社員が安心して働ける会社を目指して、働き方改革を推奨中のため プライベートの時間も十分に確保することができます。 また、資格取得支援制度があり、好環境・高待遇で未経験から活躍できるのが当社の魅力です。 現在、20～30代の若手社員が多数活躍しております。