Astemo株式会社の会社概要

仕事内容

【配属組織について（概要・ミッション）】 ■配属組織名 モーターサイクル事業部 パワートレインビジネスユニット グローバル設計統括本部 PT・システム設計本部 機構製品設計部 第五課 ■組織のミッション MC事業部は、二輪の乗る楽しさと安全を両立した環境に優しく、そして、走る・曲がる・止まるの客先ニーズに応える製品を開発しています。 その中で機構製品設計部 第五課では、モータ、減速機およびインバータの各機能を集約した廉価で小型な電動パワートレインであるE-Axleの上市を目指し開発を進めています。 ■組織風土について また当部門は、技術平等主義のもと比較的フラットな組織運営を心がけているため、若手や中途入社の方であってもオープンで相談しやすく、業務も主体的に進められ、やりがいと達成感を持てる環境なのが特徴です。 ■組織構成 機構製品設計部には一課から五課があり、二輪ICE/EVのパワートレイン向け機構製品（スロットルボディ、燃料ポンプモジュール、インジェクター、E-Axleなど）を幅広く開発しています。五課はE-Axleのモータ、減速機、筐体領域の機構製品設計を担っており、テスト（信頼性評価）をおこなう信頼性部門と一緒に、開発として製品仕様を決定します。 【ミッション／期待する役割・責任】 ■組織内での本求人ポジションのミッション 機構設計担当（設計PL） ■期待される役割・責任 低コスト/小型・軽量/高効率な製品であると共に、お客様ニーズに応える二輪向け電動パワートレインの商材化をミッションに、E-Axleの機構設計/仕様設定を担当いただきます。 業務には設計した試作品の組立・評価の他、プレゼンや技術ミーティングなどを通じたOEMや外作メーカとの打合せ業務も含まれます。 【具体的な業務内容】 ■具体的な業務例 二輪電動パワートレインの機構製品設計 ・構造設計（強度） ・3D CAD/CAE、原価設計 ・熱/絶縁設計 ・設計仕様書/図面の作成 ・業務スケジュール作成/タスクの管理 ■入社後すぐの業務 ・設計TOOL習得/製品及びプロジェクト内容の理解 ■入社3か月以降 ・具体的な設計業務 ■携わる製品の名称や特徴 ・例）機電一体E-Axle、アルミダイカスト筐体、転がり玉軸受、ハスバギア、IPMSMなど 【働き方・就業環境】 ■リモートワーク頻度 ・出社を基本とするが、研修や感染防止、家庭の事情などにおいてはリモートを活用 ■平均残業時間 ・20～30Hr/月 （Max45Hr/月 未満） 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 ■仕事の魅力 Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーをお客様とし、業界最先端の技術開発に携わることができます。国内のみならず海外のお客様とも、活躍の場はグローバルに広がっています。 ■仕事を通じて身に着けられる知見や経験 システムサプライヤーとしての総合力を活かし、訴求価値の高い、製品開発に取り組むことができます。 ■将来的に想定されるキャリアパス 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、エンジニアとしてスキルアップし成長が期待できる領域です。 【募集背景】 ■概要：欠員補充 ■配属組織のビジョン・目標 カーボンニュートラル社会の実現を背景に、二輪市場においても電動化へのニーズが高まりつつあります。 Astemoでは、二輪EV分野を将来の成長市場として、戦略上重要な領域と位置づけています。 　 ■上記のビジョンや目標に対して、組織的に解決したいこと、理想の組織状況 事業拡大に向けては、これまでの二輪製品開発の実績と知見を活かしながら、電動化のオリジナル技術構築と、社内外のシナジーを活かした開発で、ICE同様にトップサプライヤーとなることを事業戦略として掲げています。 ■募集経緯 上記目的、目標に対し開発体制の強化は必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。

仕事内容

【配属組織について（概要・ミッション）】 ■配属組織名 モーターサイクル事業部 シャシービジネスユニット グローバル設計統括本部　先進技術設計本部　モータースポーツ開発部　MS一課 ■組織のミッション 社内でのレース用サスペンションの設計・開発、作図、手配、社外ではレース現場の契約チームに帯同し、完成車要求ニーズ、チーム、ライダーと直接やり取りから、次なる設計へのフィードバックし、勝利に貢献できるサポート対応を業務として行っています。 ■組織風土について 若手からベテランまで年齢層の広い構成でとなっており、互いを尊重し、失敗を恐れずに仕事に取り組める雰囲気で、若手でも重要な業務を任せてもらえるため、非常にやりがいを感じられる業務です。 ■組織構成 当課では、レース用フロントフォーク、リヤサスペンションを主力製品とし、市販車ベースのロードレース世界最高峰であるWSBK、モトクロス世界選手権であるMXGPなどレース車両の足回りを支える重要機能部品の設計・開発を行っています。 【ミッション／期待する役割・責任】 ■組織内での本求人ポジションのミッション 高性能・高品質な二輪車レース車両向けサスペンション製品の設計・開発がミッションとなります。 ■期待される役割・責任 ロードレースおよびモトクロス向けサスペンションの設計担当として設計・開発、作図、手配を推進頂く予定です。 将来的には設計担当としてレース現場で客先・チームとコミュニケーションをとり設計反映を進めて頂く役割もお任せいたします。 【具体的な業務内容】 ■具体的な業務例 目標・要求に基づいたサスペンション製品設計、仕様検討、作図推進、部品手配業務 ■入社後すぐの業務 先任設計者から指示を受けての作図業務（CATIA V5）、試作品の手配・納期調整 ■入社6か月～2年以降 レースのレギュレーションや当社独自の目標・要求に基づいたサスペンション製品設計、仕様検討 開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果の管理 全ての開発活動について社内、客先と密なコミュニケーションをとり、問題・懸念点の解決の推進 【働き方・就業環境】 ■リモートワーク頻度 研修等、必要に応じてリモートワークを行います。実績としては年1~2回の頻度となります。 ■平均残業時間 月20時間 担当者レベルでは、多い時で月25～35時間程度（年3～5か月）、 通常時で月20～25時間程度の残業時間が想定されます。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 Astemoが有するサスペンション技術の更なる発展のため、技術の進化を進め、ニーズである二輪車の安全性や快適性の向上に努めます。 本業務では、レース用のサスペンション技術開発において他事業部との技術交流や、世界のレース舞台で活躍することができ、非常にやりがいや感動を実感することが出来る仕事です。 【募集背景】 ■概要：欠員募集 ■配属組織のビジョン・目標 Astemoは、2輪サスペンションについて市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中のオートバイメーカーから多数の受注を受けております。これに満足せず更なる事業拡大を目指し、Astemoの強みを生かしたサスペンション・ブレーキ・パワートレインのシナジー商品の開発を実施し、グローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。 二輪レース向けサスペンションの開発を世界最高峰の現場で技術を培い、レースの成果で製品優位性を証明し、世界中の二輪エンドユーザーやOEMへ訴求することでブランド構築と企業信頼度の向上に努めています。 ■上記のビジョンや目標に対して、組織的に解決したいこと・理想の組織状況 上記の目標実現に対して、サスペンション設計技術者を拡充、2～5年後の新規プロジェクトの参入に向け人的資本の強化を図りたい。 ■募集経緯 上記の目標と課題に対して、CATIAなどのオペレーションや解析経験を有している経験者を採用し、入社後2～5年でレースサスペンションの専門知識を身に着けていただくことでレース開発を強化するため、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。

仕事内容

【配属組織について（概要・ミッション）】 次世代モビリティ開発本部では、今後のクルマの進化を捉えて、電動化、自動運転、コネクティッドに関する研究開発を推進しています。 その中でシステムアーキテクチャ開発部は、SDV（Softeware Defined Vehicle）向けのプラットフォームを担当し、クルマの頭脳の中枢となるSoC（System on Chip）や、それらを組み込んだ高機能コンピュータのシステム及びハードウェアの技術開発を推進しています。 SDVに向けた高機能コンピュータのシステム及びハードウェアの技術開発では、制御の高度化やAIの搭載により、高機能コンピュータの処理性能が飛躍的に向上しています。今後の高機能コンピュータのシステムアーキテクチャ要件を定義し、チップレットSoCを意識したハードウェアの仕様を提示するとともに、生成AI等を活用した短TATな新しいECUの開発手法が求められています。クルマの考え方が大きく変わるため、IT系の技術も取り入れながら、新しい技術の立ち上げを進めております。 またシステムアーキテクチャ開発部では、自組織での研究開発に加えて、オープンイノベーションを強く推し進めており、次世代SoC関連コミュニティへの参画、スタートアップとの連携、大学との共同研究、論文執筆や積極的な社外発信（業界イベント・学会等）を実施しております。 関連キーワード：SDV、SoC、車載システム、高機能コンピュータ、HPC、ECU 【ミッション／期待する役割・責任】 Software-Defined Vehicleの実現をミッションに、ハードウェアの研究開発を担当頂きます。競争力のある研究開発を行うために、業界動向や学会動向を調査しつつ、アイディア提案、プロトタイプ開発を推進頂きます。特に、次世代ECUハードウェアの開発において、チップレットSoC活用を見据え、生成AIを活用した短TATな新しい開発手法の技術開発を推進頂きます。成果に応じて、論文執筆や社外発信（業界イベント・学会等）も担当頂く可能性があります。またご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、研究成果の提案活動を推進する役割や、量産開発部隊に技術移管する役割、オープンイノベーション（コミュニティ活動、スタートアップ連携、大学との共同研究等）を推進する役割もお任せ致します。 【具体的な業務内容】 1） 業界動向や学会動向に基づいた競争力のある研究開発テーマを提案する（担当テーマを与える場合もある） 2） 研究開発テーマを達成するためのスケジュールを立案する 3） スケジュールに基づいてアイディアの具体化、プロトタイプ開発を推進する。必要に応じて、他部署・社外パートナーと連携して進める。 4） 研究成果をOEMに提案するとともに、展示イベント・学会発表を通じてAstemoのプレゼンス向上に貢献する。 5） 研究成果の製品化に向けて、量産部署への技術移管を行う 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の研究開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 SDVの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。 【募集背景】 スマートフォンのようにユーザが自由にカスタマイズ可能なSDV（Software-Defined Vehicle）が注目を浴びています。 Astemoでは、今後SDVを将来の成長エンジンと位置づけ先行投資を実施し、事業立上げをめざしています。 また、顧客である自動車メーカーから先行開発段階でのパートナーに選ばれるなど、当社への期待・役割もより大きくなっています。 その期待に応え事業立上げを進めるべく、研究開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。

仕事内容

【配属組織について（概要・ミッション）】 ■配属組織名 品質プロセス本部・GPMO部 ■組織のミッション Astemo Gr.における製品開発プログラムの開発進捗管理に対し、品質、コスト、納期の観点から、プログラムに対するガバナンスの企画・推進の役割を担う（マネジメント層へのエスカレーション、プログラムマネジメントのプロセス統制、KPI管理、DX、教育の企画等） ■組織風土について Astemo Gr.を束ねる役割を担うため、多様な経営陣・組織とのコミュニケーション機会がある。それらの機会を通じ、Astemo Gr.の制度を提案・推進のリードができる 【ミッション／期待する役割・責任】 コンカレントエンジニアリングに即した設計開発・立ち上げの推進に即し、プログラムを監視し、品質、コスト、日程面で顧客満足度を満たすためにプログラムのガバナンスとマネジメントの制度を企画し、グローバル／製品・地域の視点での運用可能な制度へ落とし込む。 【具体的な業務内容】 ■具体的な業務例 1）プログラムの統制・管理の拡大に向けた企画（全社合意形成、課題・対策検討） 2）グローバル／製品・地域の視点でのプログラムマネジメント制度の見直し（役割責任の共通・固有の標準見直し、KPIの見直し） 3）プログラムガバナンス・マネジメントを効率的に運営するための、デジタル化企画 4）当部門の組織的マネジメント（予算・人材管理） ■入社後すぐの業務 1）プログラムの統制・管理の拡大に向けた企画（全社合意形成、課題・対策検討） ■入社6か月～1年以降 1）グローバル／製品・地域の視点でのプログラムマネジメント制度の見直し（共通・固有の標準化設計） 2）プログラムガバナンス・マネジメントを効率的に運営するための、デジタル化企画 3）当部門の組織的マネジメント（予算・人材管理） 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 ・2輪・4輪の量産開発の全体を俯瞰しながら、量産開発に関わる多様な組織（営業、設計、生産、調達等、グローバル、2輪・4輪）を跨る活動をリーディングすることができます。 ・Astemo Gr.で全社をガバナンス・マネジメントするファンクションは様々あり、それらを統括する立場へのキャリアアップ 【募集背景】 モビリティ業界において持続的成長を実現するため、お客さまから信頼される企業となるためには、設計品質向上への取り組みに重点的に注力し続ける必要がある。設計段階からの品質作り込みを整備・強化のための活動強化の一環で、製品開発プログラムに対する統制レベルをより一層上げていくべく、仕組みの再構築を図っていくことが必要となっている。

仕事内容

【配属組織について（概要・ミッション）】 SDVプラットフォーム統括本部では、Astemoの多種多様な製品のソフトウェア開発を支えており、大きく3つの部隊がございます。 1．製品ソフトウェア開発のプロジェクト管理又はソフトウェアの設計開発やテストをする部隊 2．ソフトウェアの信頼性・開発効率向上・先進化を支える共通技術を担う部隊 3．ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスを監視し、ソフトウェアの品質を保証する部隊 ソフトウェア品質保証部門では上記　3．を担い、製品ソフトウェア開発プロジェクトの開発プロセスを監視し、開発されたソフトウェアが適切な品質を備えているか検証結果や成果物の確認結果から判断する方を求めています。また、グローバルの拠点跨りでの開発プロジェクトもあり、グローバルでの品質保証活動の標準化を進める方を求めています。 ソフトウェアの開発は、Astemoの明日を担う分野であります。また、ソフトウエア人財の育成にも力を入れており、ソフトウェアエンジニアとして成長したいという方には、海外自動車メーカーとの業務もあり、やり甲斐、成長できる環境があり、チャレンジしやすい風土です。 【具体的な業務内容】 開発されるソフトウェアに対する品質保証業務、もしくは、品質保証業務に要する技術・活動の改善やグローバルでの標準化を担当いただきます。 1） 品質保証業務 規定されたプロセスに従ってソフトウェアが開発されているか監視したり、開発されたソフトウェアが要求を満たすか動作検証や成果物から確認することでソフトウェアの品質を保証します。 2） 品質保証業務の改善 開発の変化にあわせて既存の品質保証業務を改善し、文書化やシステム構築を推進し品質保証活動に適用していきます。 3） 標準化 他拠点への品質保証活動の定着、グローバルでの品質保証活動の標準化を進めます。また、活動の効率化や改善を進めます。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。 個人のニーズは（1）各個人がキャリアを考える上で最も重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に、上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。従って、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか（経験やスキル）、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップすることができます。