仕事内容 | 世界シェアNo.1を誇るHonda二輪（内燃機関）の大型機種開発部門にて、電装部品・電気電子デバイス、および完成車システムに関する研究開発・完成車テスト業務を担って頂きます。
経験やスキルに応じ、以下業務からスタートし、ゆくゆくは完成車開発のプロジェクトを牽引する電装領域のリーダーとして活躍することが出来ます。
【具体的な業務】
・電装部品の仕様検討及び仕様書の作成：
完成車コンセプトに合わせ、各電装部品の仕様書（Word等を活用）の検討・作成を行います。
※各電装部品の仕様書に関し、完成車性能からフィードバックされる要求機能を検討し、作成を行います。以降、サプライヤとの検討、調整業務等を通し、試作品の作製依頼、車両適合性テスト等を実施していきます。
・完成車テストによる評価・解析：
テスト計画の検討・作成から、開発チームメンバーと密な連携を取りながら実機テストを遂行。テスト結果の解析、分析等から必要に応じフィードバックを行い、次仕様への次更なる改善を実施します。
・二輪大型機種ならではの開発内容：
完成車に搭載されるシステムは規模が大きく複雑なため、テスト結果の分析、フィードバックには時間を要することもあり、また不具合等も発生することがあります。それらを自らにて仮説を構築し、検証のプロセスを粘り強く回すことで解決に導きます。この点はエンジニアとしての醍醐味になるかと思います。
【使用する開発ツール】
CATIA/CR-5000、MicrosoftOffice、データロガー、オシロスコープ、CANツールなど
【担当頂く電装部品・システム】
・車載ネットワーク、コネクテッド等の通信/電波系
・車載ユニット開発（メーター/ボディ系ECU/ゲートウェイユニット/スマートキー等）
・サイバーセキュリティ（情報資産分析/CIAなど）/機能安全
・EMC/ノイズ対策
・安全装備関連/センサー類
・灯火器（ヘッドライト/ウィンカー/リアコンビライト等）
・操作系スイッチ（ハンドルスイッチ、メインスイッチ等）
・ワイヤーハーネス/バッテリ/モータ/充発電部品等
【働き方】
・在宅勤務：有（原則出社としている為リモートワーク時は都度相談）
・残業時間：30～40時間/月※開発状況により、変動する場合もあります。
・出張：1か月に2～3回程度あり（取引サプライヤー（仕様整合等）、弊社テストコース及び外部テストコース（試作車テスト等））
※開発状況等により回数は変更になる場合もあります。
※走行テストでの出張の際は、移動も含めまして、1週間程の出張となる場合もあります。
（栃木/北海道等へのテストコースへ、熊本からの移動も含めてとなります。）
規定のライセンス取得後、完成車走行テストにも従事頂き、走行により電装品、各システム等の動作検証を行って頂き、
電装プロジェクトリーダとしての役割を担って頂けます。
【業務の魅力】
・世界シェアNo.1のフィールドで、「二輪業界初」も創出可能なに挑むエンジニアとして、
グローバルな商品開発に携われます。また、新たな技術開発にも積極的にチャレンジでき、エンジニアとしての価値、スキルを日々の開発業務の中で高められる環境です。
・「車両全体に関わった！」という強い手応え
ヘッドライトやメーターなど、完成車デザインの一部を担う電装部品開発にも関わることが出来、商品の「表情」を左右する外観部品に直接関わることができます。各電装機能部品だけではなく、システム全体に渡り、「1台の完成車を作り上げた」という大きなモチベーションを味わうことが出来ます。
・自ら開発を行った商品を街中で見たときの喜び
自身で開発を行ってきた商品が街を走っている姿を見るときは、エンジニアとして開発業務を担ってきてことに対するやりがいを感じると同時に、二輪開発に誇りを持ち、更なるモチベーションに繋がります。
・ユーザーからのダイレクトなフィードバック
ツーリングイベントや展示会へ参加する機会もあり、お客様から「このメーターがカッコよくて買ったよ！」「ここが最高」といった生の声、ダイレクトな感動を直接受け取ることもできます。
【キャリアパス】
・入社直後：
電装系の技術者として商品開発・技術開発に携わり、機種開発のプロジェクトリーダーのもとで、完成車電装品仕様を学ぶことからスタートします。
・中期的なキャリア：
業務に慣れていただいた後は、電装研究のプロジェクトリーダーとして機種開発チームに属して頂き、開発実務を担って頂きます。
・将来へのキャリアパス：
機種開発全体のプロジェクトリーダーや、開発部門のグループまたは全体のマネジメント（管理職）へのステップアップも可能です。個人の専門性と適性を活かしながら、コア人材へと成長できる環境も提供することが出来ます。
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応募要件 | ≪必須≫
・電気・電子系の基礎知識を有し、ハード設計orソフトウェア開発orテスト経験（機械・電気などのQA経験）のいずれかの経験をお持ちの方
≪歓迎≫
・電気・電子・通信系部品/システム開発の実務経験
・製品レベルのシステム開発の実務経験者
・二輪車免許（普通二輪・大型二輪）
・車載製品開発の実務経験
・自動車用部品開発の実務経験
・TOEIC500点以上
≪求める人物像≫
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・様々なチャレンジを自らの意思で積極的に行うことができる方
・研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方
・常にチームを大切にし、相手を尊重しつつ、自身の考えを判りやすく表現し、伝えることが出来る対話力をお持ちの方 |
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勤務地 | <熊本製作所>熊本県菊池郡大津町平川1500 |
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勤務時間 | ◎標準労働時間8:30～17:30（8時間）
・事業所/職場によりフレックスタイム制適用
・休憩時間：原則60分
・残業時間：30～40時間/月※開発状況により、変動する場合もあります。 |
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雇用形態 | 正社員
試用期間2ヶ月 |
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雇用期間の定め | 無 |
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給与（想定年収） | 590万円～1090万円 |
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給与（詳細） | ◎想定年収590万円～1,090万円（時間外勤務手当30時間/月含む）
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
・給与改定年1回（6月)
・賞与年2回（6月、12月） |
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待遇・福利厚生 | ・社会保険完備（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険）
・通勤手当
・リモートワーク手当
・残業代全額支給
・キャリア形成の支援（キャリア面談・社内チャレンジ公募等）
・能力開発の支援（各種研修・Eラーニングプログラム等）
・居住・通勤の支援（社宅・独身寮・住宅手当・家賃補助等）
・出産・育児との両立支援（母性保護休暇・産前産後休暇・時短勤務等）
・介護との両立支援（介護休暇・介護休職・再入社チャレンジ等）
・健康・リフレッシュの支援（社員食堂・食事補助・カフェテリアプラン等）
・資産形成の支援と保障（企業年金・財形貯蓄・従業員持ち株会等）
※管理職での採用の場合、福利厚生の内容が一部異なります。 |
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休日休暇 | ◎年間休日121日
・週休2日制（会社カレンダーによる）
・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）
・平均有休取得日数18.5日(2022年)
・年次有給休暇…16日～20日/年 ※勤続年数に応じて付与
・慶弔休暇（結婚休暇：6日、忌引休暇：1～7日 ※続柄に応じて付与）
・特別休暇 ほか |
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受動喫煙対策 | 屋内全面禁煙
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選考プロセス | 【選考プロセス】
書類選考⇒適性検査⇒一次選考⇒最終選考
※選考回数は変動する可能性あり
※リモート面接を実施中です |
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